:كتبت جهاد الطويل  

اكدالجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء، فى بيان له ، إن عدد حوادث الطرق في مصر بلغ 14.5 ألف حادث عام 2015، بزيادة قدرها 1% عن عام 2014

وأضاف الجهاز، ، أن إجمالي الخسائر البشرية الناتجة عن حوادث السيارات عام 2015 بلغ 25.5 ألف حالة وفاة وإصابة، بنسبة انخفاض 16% عن عام السابق له

وأشار إلى أن العنصر البشري مثل 64% من أسباب حوادث الطرق في مصر العام الماضي، يليه الحالة الفنية للمركبات بنسبة 21.9%، ثم حالة الطرق2.4%

وتابع أن السيارات الملاكي كانت أول أنواع السيارات المسببة للحوادث بنسبة 36.8%، تليها السيارات النقل بنسبة 27.8%، ثم سيارات الأجرة بنسبة 18.9%.

وقال الجهاز إن القيمة المقدرة للحد الأدنى للتكلفة الاقتصادية لحوادث الطرق بمصر العام الماضي بلغ 30.2 مليار جنيه، مشيرا إلى أنه من المتوقع أن تصل الكلفة الاقتصادية لحوادث الطرق عام 2020 إلى 31 مليار جينه.

وفي مصر واحد من أعلى معدلات حوادث المرور في العالم بسبب رعونة القيادة وسوء حالة كثير من الطرق وتهالك بعض السيارات

وأشار تقرير منظمة الصحة العالمية عام 2015 والخاص بالسلامة على الطرق إلى أن متوسط معـدلات وفيات حوادث الطرق في العالم بلع 18.8 متوفى / 100 ألف نسمة، ويصل إلى 21.5 متوفى / 100 ألف نسمة في البلدان منخفضة الدخل، وإلى 19.5 متوفى / 100 ألف نسمة في البلدان متوسطة الدخل، في حين يبلغ 10.3 متوفى / 100 ألف نسمة بالبلدان مرتفعة الدخل.

وتأتي مصر في المرتبة 16 عربياً، و109 عالمياً (من 180 دولة) من حيث معدلات وفيات الحوادث والتي بلغت 12.8 متوفى / 100 ألف نسمة، في حين تأتي ليبيا في المرتبة الأولى عربياً وعالمياً بمعدل 73.4 متوفى / 100 ألف نسمة

وتأتي السعودية في المرتبة الثانية عربياً، والمرتبة 23 عالمياُ بمعدل 27.4 متوفى / 100 ألف نسمة، بينما تعد دولتا الإمارات والبحرين من أقل الدول العربية في هذا المعدل.

ويمثل الشباب في الفئة العمرية (15 ـ 44 عاماً) حوالي 59 % من وفيات وإصابات حوادث الطرق بالعالم، كما يمثل الذكور ثلاثة أضعاف الإناث في خسائر حوادث الطرق.

ويعد من أهم أسباب وقوع حوادث الطرق على مستوى العالم السرعة الزائدة، والقيادة تحت تأثير الكحوليات أو المخدرات

ويكمن ارتداء الخوذات الواقية لراكبي الدراجات البخارية من الحد من التعرض للوفاة بنسبة 40%، ومن التعرض لإصابات خطيرة بنسبة تفوق 70 بالمئة، كما أن استخدام أحزمة الأمان يخفض من مخاطر وفاة ركاب المقاعـد الأمامية بنسبة 40% ـ 50%وركاب المقاعد الخلفية بنسبة 25 % ـ 75%.